第147章 两套方案，实战（1 / 1）

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赛车是一项个人赛事，但也是一件团队赛事，f有轮胎策略，相反两轮也是一样。

这四种轮胎，不同的搭配会有不同的效果，对于轮胎的管理，车队和车要有自己的策略。

“软胎，主要适合前期，升温快，前期抓地力是所有种类轮胎中最高的，但磨损速度也是最快的。”

“中性胎，前期抓地力居中，磨损速度中等。”

“硬胎，前期抓地力最差，是三种轮胎中最弱的，但磨损速度最慢，最持久。”

硬胎会导致前期的缠斗很吃力，但一旦到后期，就是硬胎的天下，软胎前期强势，容易在起步阶段快速脱离车群，但后期羸弱，中性胎特性处在两者中间，前期不强不弱，后期也不强不弱。

除了雨胎之外，徐宏快速的把其余三种轮胎的作用还有擅长的点一一讲解给秦川。

秦川挨个翻了一下这三种轮胎，除了上面印的型号有区别不一样，材质他感觉不到太大的区别，感觉都一样。

这真的有区别？

“别看了，摸不出来的，他们之间的区别只是材料的配方不同。”

徐宏的声音远远的传了过来。

一些大型赛事都有专业的轮胎赞助商合作，就像bk，轮胎供应商是一家国产品牌，bk比赛的专用轮胎是品牌商专门研发的特殊配方，不可仿制，这些配方只是把其中原料的比例更改了一下，靠摸是摸不出来的，不是硬胎就硬，软胎就软。

徐宏开口，秦川也就没再摸索，挠了挠脑袋，他还以为这软硬是和车胎本身有关系呢。

最后秦川把目光看向了最旁边的雨胎。

这种轮胎和前三种不同，上面的花纹很多，基本上全是花纹。

之前那些轮胎和他平时比赛训练时候用的轮胎差不多，但这种雨胎他却是第一次见，有点好奇，难道是在雨天比赛用的？

“雨胎，顾名思义，雨天比赛时候使用，上面有多道排水纹。”

徐宏的声音很快传了过来，给秦川讲解雨胎的作用。

“赛用雨胎的排水效果远非市售轮胎可比，除了花纹之外，表面还有排水槽，在时速达到三百公里时，这条轮胎可以每秒排出两升水，可保证赛车在雨天有最好的抓地力。”

“家伙，这种轮胎你暂时用不到，等以后下雨的时候再尝试。”

bk作为华夏最顶尖的赛道赛事，雨天车也是一样要比赛的，到了雨天，光头胎因为没有花纹的原因，抓地力约等于零，极易打滑，这时候雨胎就派上了用场。

雨天？原来这些花纹是为了排水用的。

秦川低下身子摸了下这带花纹的轮胎，然后又重新放了回去。

时速三百的情况下每秒排出两升水，有点恐怖，时速三百，几乎一秒就是几十米的距离，能在这段距离里排出两升水，这排水效果相当优秀了。

不过雨天比赛，实话他还没试过，但雨天送外卖秦川感受过，毫不夸张的，如果雨大了视线都会受到很大影响，这样的天气真的能赛车？

怀疑归怀疑，但秦川还是点了点头，改天等身体恢复好了，雨天尝试一下。

了解完了所有轮胎，接下来就是轮胎的搭配。

轮胎搭配并非强制要求前后轮必须采用同一材质轮胎，也就是可以前轮软胎，后轮硬胎吗，随意混搭。

让工作人员把这些轮胎全部抱到p房外边，秦川准备尝试自己搭配这些轮胎。

“家伙，搭配轮胎的前提是你要明白自己赛车的特性是什么，以及自己的驾驶风格，这样才能更好的选择轮胎。”

在p房门口的椅子上坐下，徐宏出声道。

轮胎策略，指的不是挑选一组最适合自己的轮胎，而是把这些轮胎按照自己最适合的方式合理的搭配起来，做到关键时期不会出现无胎可用。

bk，一年比八场，但赛会只会给车支持四场比赛的轮胎配套。

什么意思呢，就是如果前轮和后轮全部都用中性胎，每场都用这个配套轮胎，跑完四场，所有的中性胎都会用完，这时候车就必须要使用软胎或者硬胎，单单使用一种轮胎，无论使用哪种都不足以完成全年的所有比赛。

这时候就必须要车合理的搭配好自己的轮胎，既能发挥出自己的实力，又不会导致后期无胎可用。

“自己赛车的特性。”

盯着这些轮胎，秦川扫了一眼自己的赛车，这台车是他选的，自然明白自己赛车的优势是什么，直线！

秦川下意识的看了一眼自己赛车的后轮，作为车，他能明显感觉到自己比赛的时候，他的这台车对后轮抓地力的依赖性。

见状，徐宏点了点头，秦川的路子是对的。

v4赛车直线优势，直线优势主要吃后轮抓地力，所以在后轮的选配上尤为重要，整体的策略也是围绕着后轮来。

v4赛车的后轮至少要保证全程都有余力。

要保证自己前期和后期必须有直线优势。

秦川很快想到了这一点，所以他的后轮只能在中性胎和硬胎中选择，至于前轮。

软胎，或者中性胎。

前轮秦川没有选择硬胎，参加过正规比赛之后，秦川就知道比赛的前期其实是很重要，前期如果能趁着车群密集拿下好的位置，比赛后面就会占很大优势。

越高阶的比赛，超一位车都不会那么容易，如果前期弱了，后续就算能追也很困难。

“家伙，这些你想的这些只是理论，真正的搭配是要靠试出来的，用你比赛时候的样子试一下这些轮胎，挑选出两套最优配列。”

看到秦川的摆放位置，徐宏再次出声道。

理论可以给实际提供参考，但具体的还是试过之后才能决定。

闻言秦川点了点头，这话有道理，不试怎么知道适不适合自己。

很快，在技师的操控下，秦川的杜卡迪v4赛车很快就换好了一个配列的轮胎，秦川跨上车开始试验。

见秦川要上车，姜悦赶忙放下书过来搀扶。

“姐，我没事，放吧。”

“嗯，好！”

确认无误之后，秦川摆了摆让姜悦回去，随后发动车子开始测试。

“这子，勤奋倒是不缺，就是训练要有度啊，心伤了身体。”

坐在椅子上，徐宏欣慰的念了一句。

场上赛车马达声轰鸣，秦川流利的劈弯，刹车，一切宛如行云流水。

大概过了接近一个时，秦川终于试好了所有的赛车轮胎配列，最终选了两套方案。

一套后轮中性胎陪配合前轮软胎，这样可以保证前期直线不弱的情况下弯道也很强，前几圈抢占更好的位置。

这套侧重前期。

另一套则是后轮硬胎，配合前轮中性胎，这一套就保守很多，但这一套耐高温，中后期不弱，只是前期乏力了一些。

轮胎的损耗除了跟车的使用有关，还和天气有一定关联，赛道温度越高，抓地力越好，而抓地力越好，轮胎磨损的就越快，天热会加剧轮胎的磨损。

秦川的第二套方案，很适合高温天气使用。

秦川暂定下来是这两套方案，不过具体比赛的时候还得跟当时的天气变动随应变。

挑选出最优的搭配，秦川在椅子上坐下休息了一会儿。

可惜虽然试的没错，但没有陪练，实战效果的检验还差了点。

“秦川，门口有人找你。”

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