第50章研究客机（1 / 1）

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**航空署，

在这一天，这里的航空管理高层，是发梦都没有想到过，

他们居然能够从淞沪虹桥航空工厂那里，获得两台新式的飞，轰炸特勃-，和伊-5战斗，

特别是伊-5战斗，那可是30年才出现的苏军新式战斗，

所以面对着这两架苏军新式的飞，

航空管理高层全部都被震惊住了，他们目瞪口呆着，感觉是不是自己看错了？

淞沪虹桥航空工厂是什么样的飞制造工厂？

他们谁还不知道底细？

那就是一家仿制“过时货”的自造飞工厂，

空军和航校，都没有打算采购他们这些“过时货”的自造国产飞。

也是因为这样，所以这家飞工厂，最近就是因为产品没有销售出路，而陷入了难以为继的状态。

但是现在居然有钱，和有技术生产仿制出苏军最新式的战斗，和轰炸。

这就是这些航空管理高层，被震惊的满面懵逼的原因所在了。

“嘶！你们虹桥航空工厂，这是什么情况？”

“为什么突然能够仿制和生产出这么新式的苏军飞。还送来了两架给我们？”

“你们不是最近很穷，都陷入了经济危，快要倒闭了吗？”

所以在震惊过后，

民国航空署署长黄柄--横顿时就好奇不已的，对着亲自带人来送新式飞的淞沪虹桥航空工厂的新任厂长范志飞，进行追问道。

“这个是我们获得来一个有钱的人的投资而已，至于技术那也不是我们的技术，是通过关系购买到了这两架新式飞的零配件，和发动引擎，从而仿制组装出来的！”

“至于送给贵航空署，那是给我们捐献飞钱的人的心意，如果黄署长，你要感谢的话，那就去感谢他吧！”

面对着好奇不已的航空署署长黄柄--横的追问，

新任厂长范志飞，也是按照周文华所指示的台词，进行着回应道。

“什么，你们居然这么好运气，遇到这么有钱和有人脉关系的人？”

“他是谁？为什么会无缘无故给我们捐献这么新式的飞？”

闻言，航空署署长黄柄--横再次震惊的，瞪大了眼睛追问道。

“周家的新接任人周文华！”

“他希望我们国内的航空军，能够拥有一些新式的飞，来保家卫国，所以也就花费了不少钱，来委托我们淞沪虹桥航空工厂，进行组装和仿制出来，并且送过来给你们的！”

“这可是一个拥有强烈爱国心的好商人啊！”

新任厂长范志飞坦诚道。

“什么！是他！”

听后，航空署署长黄柄--横立即惊呼出声道。

周文华就是最近把淞沪的汽车产业链，给搞的沸沸扬扬的人，可是这么一个人，居然给他们航空署送了这么大的礼物，

所以航空署署长黄柄--横一时间，不知道什么好了，

他在这之前，还不看好周文华在汽车产业链的搞风搞雨的行为的，甚至还背地里，过对方的坏话，可是现在人家却是以德报怨，送了两台他们想要购买，都没有办法购买到的新式飞过来。

“行！我知道了，我立即把这事情，先上报给常会长那些高层，并且我也是会在今天之内亲自打电话，到他们周家，去感谢周文华的！”

“你也给我感谢一下他吧！”

不过在回神之后，

航空署署长黄柄--横也是很是果断

的，对着新任厂长范志飞进行了回复道。

新任厂长范志飞轻轻点了点头，没有多什么，就协助对方一起把送过来的两架新式飞，当作宝贝一般的，运输进入场那里，等待着空军那一边的高层过来，进行验收。

而这个时候的周文华，

却是正在研究着这个时期的航空公司，所使用的民用型飞，与大型客，

因为国内的民航已经是在920年开通了，当时的民用航线是从bj飞往天津航线，

还有第二年也开通的济南航线，

到了929年淞沪至首府楠京的航线也是被开通了，哪一年中-航航空公司正式成立，

不过都是依靠米国的资本与飞来进行开通的，遇到重要的事情需要解决处理的时候，则是全部交给美方来拍板决定。

在这个时期的民航完全是一个“新兴行业”，飞工业为零的国内，想要发展民航工业，则是全部都需要依赖洋人外商来进行投资，

要不然国内根本没有技术和飞工厂，能够研制出运输客，甚至连维修飞，和建立一个标准的客运飞场都是一个大问题，

所以在飞场不多的民国时期，所谓的民航业的主要业务都是进行航空邮件的运输，或者是运输货物为主。

至于想要像后世那样，当乘客来乘坐客，进行飞行到其它地方的话，完全就是名门贵族，或者是有钱人才能够亨受的顶级飞行服务业，

飞票有多贵，大文豪周树人咂舌讥讽自己即使是出0万大洋，也不知道能够不能够乘坐一次也坐不了一次。

所以那个时候客的旅客，大多数都是洋人，

至于这个时候的空姐，也是已经有了

的，

只不过没有后世的多，

因为民国时期的空姐招聘条件也是十分的严格，不但要年轻貌美，而且高度最少也要在米以上40多公斤以上，并且还要求掌握国语、英语，还要能读写，

所以在这个读书人数不多的时代，

完全就是严格的要命的招聘要求。

而周文华之所以想要研究这些洋人客，是看一下自己能够不能够进军这个客运输行业，以方便日后可以救多一些在抗日爆发之后，进行逃难的人员。

以及运输物资等等。

当然这个只是他的个人构思，至于会不会去实现，他还在考虑之中，

第一家航空公司德国飞艇股份公司，使用齐柏林飞船。

米国最早的运输商业航线是在94年月日设立，最早的航空公司有布兰尼夫国际航空、泛美航空、达美航空、联合航空、环球航空、西北航空和东方航空等。

专门设计的客出现于99年。英国最早制造一架dh-6单发动的4座客。

99年法国改装“哥利亚”双翼轰炸为民航客，可以载客6名。

不过一直到920年代，大多数航空公司都是以运输运送邮包，为主要的营业业务。

到了935年，道格拉斯公司的研制的dc-3客，它的飞行速度和距离，改变了30年代，到40年代初期的航空运输业。

可惜现在的周文华没有道格拉斯公司的研制的dc-3客，所需要的制造技术，和材料进行研究学习，

所以他也只能够收集大批的关于这个时期的飞的书籍，来进行看。

都是从洋人的那些科学技术杂志那里，来进行收集看。