第441章 釜底抽薪，张硕又在憋大招！（1 / 1）

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所谓烈火烹油，总有消散的一天。

这一边，滴答、快滴正打得火热，补贴一个比一个狠，另一边却突然传出消息，羊城有关部门约谈了滴答、快滴、青橙打车等约车企业。

要求相关企业，切实履行平台的安全监督职责。

这无疑是往火堆上泼了一盆冷水。

“咦，官方这是准备出了吗？”这是很多人下意识的反应。

“不要啊！！”

“对啊，薅羊毛还没薅够呢，这些个巨头自愿烧钱，官方又何必下场干预？让它们继续烧好了，反正又不会形成垄断。”

“简直不能再赞同了！！！”

“且不薅羊毛，本身约车也代表着一种进步的科技不是？至少以后打车更方便了，而不再只有出租车一样可选。”

因为青橙打车也受到约谈，就有人担心官方要打压约车行业。

“对啊，对于互联新鲜事物，有关部门不能一禁了之，还是要给约车一点成长空间、试错空间，否则就是变相的不作为。”

友还是很犀利的。

现阶段，因为还没有爆发各种各样的安全事故，华夏百姓对于约车这个新兴事物，总体上还是比较认可跟欢迎的。

并不存在抵制情绪。

哪怕是之前抵制的出租车司，这会儿也在嗨皮地赚着补贴。

根本没人抱怨！！！

反倒是羊城这一约谈，引得消费者、司、约车企业，似乎都不太满意，并没有能如预期那边，在舆论上获得支持。

甚至还有传出流言，羊城这次之所以站出来，明着是约谈主要的约车平台，实质是在给青橙打车撑腰，借此缓解青橙打车的业务压力。

给出的理由就是——

“年前青橙打车就被爆出要加强对注册司的审查，加强平台监督，态度跟如今的羊城，可谓是如出一辙。”

如此巧合，实在很难不让人产生联想。

“应该不至于吧，之前也没听过，萌芽系会搞这种动作。像外卖补贴、共享单车补贴，青橙不都没下场，最后也都活的好好的。”

对于这种流言，很多人还是不信的，可见青橙口碑还是很硬的。

“未必，青橙打车已经被逼到了墙脚，不定是背着萌王擅自行动呢？”

“不排除这个可能！”

“萌芽集团发展到今天这个规模，就算萌王是百年一遇的商界奇才，那也是管不过来的，下面的人背离初心，是再正常不过的事情。”

友心生怀疑、抱怨，就有人乐得在后面推波助澜。

下场的可不止是滴答、快滴这些个竞争对，还是心惊报、猩红资本等各种跟萌芽不对付，或者是跟萌芽结怨的势力。

因着舆论骤起，搞得青橙集团不得不紧急出面辟谣。

不过好在，羊城方面很快就传出后续消息，这只是有关部门的一次例行约谈，既没有做出处罚，也没有提出什么强制性的要求。

大家就又都松了一口气。

一场范围的风波，还没来得及爆发，就消弭于无形。

搞得某些人很是失落。

“之前我还不信，羊城这一次虎头蛇尾的约谈，就更让我确信，是在为青橙集团强出头。”老大哥在电话中跟大爷如是。

彼此配合的太默契了。

“出头就出头吧，这也正好证明了一件事，在约车这个领域，消费者是站在我们这一边的，这就够了。”

经历了前番几次风波，大爷又岂会轻易被老大哥带沟里去。

对于张硕。

大爷现在的态度就是，能不招惹，就不主动招惹。

“犯不上！！！”

2月22日，星期六。

院凉亭中，一身休闲装的张硕，正在跟二叔下棋。

“你也看到了，想要做一点事情，没那么简单的。”从唐毅脸上，倒是看不到一丝的挫败情绪，仍旧是那般的淡定从容。

毫无疑问。

羊城的这次约谈，其实就是岭南行省计划出台相关监管政策的一次试水。

虽然年前唐毅就已经表态，岭南行省要充当约车监管的急先锋，但同样要经历调查、论证、试探等一系列的动作，不可能一蹴而就。

结果并不理想。

“意思就是，岭南行省针对约车监管的政策，会推迟落地？”张硕问。

“差不多吧，需要一个契。”

唐毅并没有避讳，任何的监管措施落地，很多时候都需要一个契，需要被监管对象真正暴露出问题之后，再进行介入。

事前也只能进行一些预警。

“也行吧！”

张硕倒也没有那么着急，从更长的时间节点看，现在确实还早。

而且对于约车，他也有了一点新的想法。

“你能想明白就好。”

唐毅深深看了张硕一眼，大抵在他之前的认知中，像张硕这种早早功成名就的，骨子里难免带着一丝傲气，反倒不容易接受挫败。

但在张硕身上，他并没有看到这种迹象。

实在是很难以置信。

转眼又到了星期一。

互联上，除了约车的热闹，就在昨天，叁星举行了新一年的发布会，正式推出旗舰——叁星gaxy

s5。

只可惜。

相比麦粒，叁星s系列已经显得非常之落伍，尤其是，直到今年，叁星都还固执地在使用塑料外壳，委实是有够拉胯的。

也就难怪，叁星s5刚一发布，就被h厂漂亮国总裁吐槽：“叁星还在用质感廉价的塑料和悲剧的设计，如果你想买台用廉价塑料制造的产品，那么叁星就非你莫属了。”

从而引发双方的口水战。

理由也很简单，h厂几乎在同一时间，也发布了今年的旗舰。

纯粹就是互相碰瓷来着。

只可惜，无论是h厂，还是叁星，几乎已经很难在华夏市场看到它们的身影，这一场口水战，自然也就没在中文互联上引起多少讨论。

也从侧面反应出，时至今日，h厂有多么的落寞。

当初有多风光，现在就有多悲催。

叁星其实也好不到哪里去，尤其是在高端市场，明显已经败给麦粒。

即便是放在全球范围内，高端智能的销售排名，那也是平果第一，麦粒第二，曾经的冠军叁星，已经滑落到第三名。

而且在品牌认知度上，叁星在高端市场也已经明显掉队，叁星s系列还够不够资格称之为高端，都在很多消费者心中打上一个问号。

但叁星的整体实力，依旧不容觑。

一则叁星采取的是海战术，除了旗舰品牌s系列，还有很多其他的品牌，覆盖高中低端市场，总体销量还是很不错的。

二则叁星并不是一家纯粹的智能厂商，旗下还有芯片等业务。

既是终端，也是供应商。

在这一点上，哪怕是平果，都比之不及的。

而麦粒如果上升到母公司萌芽集团的高度，倒是勉强可以跟叁星掰一掰腕，无论是芯片代工，还是芯片设计，都是可圈可点。

而且发展迅猛！！！

浏览完新闻，张硕来到隔壁会议室。

碰头会上，人资总监伍佘元，汇报了江城职业技术学院、青苗书院的最新筹备进展，“青苗书院线下总部就设在萌芽产业园内。”

“但青苗书院主要采取线上授课的方式，将定期要求集团内部的高管、骨干，以及从外部聘请讲师，进行线上授课，完成在线学习。”

到底，萌芽身上还是有互联基因的，线上授课才是大势所趋。

没理由不与时俱进。

“江城职业技术学院，已经完成了选址以及项目可行性报告分析，预计项目总投资在5亿左右。每年的运营支出，则取决于后续的招生情况。”

以萌芽集团如今的实力，当然可以免除学费。

但不能这么做。

真要这么干了，萌芽自个儿是爽了，却会破坏整个职业教育体系的规则，对华夏职业教育的发展，未必就是什么好事。

反倒可能会让一些民营资本退出。

所以，正在筹建的江城职业技术学院，未来正式投入运营的时候，可以在内部设立各种各样的奖学金、助学金，但就是不能免除学费。

这是规矩！！！

“江城职业技术学院的建设资金，包括后续的运营经费，都由集团总部承担。学院的管理职权则交给人才中心，算是人才中心直属构。”

张硕也是很快下了定论。

“好！”

伍佘元就有些振奋，这可是对他的极大信任。

碰头会结束之后，张硕单独将鹿琦叫到办公室，笑着问道：“青橙打车跟出租车公司的签约进度，还理想吗？”

“进度很不错。”

鹿琦微微有些诧异，不明白张硕这个大老板，最近怎么突然对青橙打车这么上心，几乎就是“事无巨细”。

时不时就要关注一下最新进度。

这其实是很不正常的。

青橙打车仅仅只是青橙集团的一个子业务，鹿琦前不久卸任青橙集团董事长职务之后，按理，就连他都不需要过问这种事情的。

在裴卫平那一个层级就到顶了。

这要放在那种爱操心的老板身上，还算正常，可张硕明显不是这一款。

就很奇怪了。

再联想到上周羊城的那次约谈，鹿琦总感觉，这事处处透着诡异。

好在他是个有心的。

正因为意识到大老板对这件事情很关注，因此，哪怕这事其实并不需要鹿琦这一层级关心，但还是时刻盯着事情的进展。

确保在大老板问起的时候，能够对答如流。

这就叫专业！

“是这样”

虽然，张硕所谓的关心，其实也只是为了打开话题，趁势道：“对于青橙打车的下一步安排，我又有了新的想法。”

“您请讲！”

鹿琦就很佩服大老板的天马行空。

“既然我们跟出租车公司签了合作协议，那么，是不是可以更进一步？比如，将青橙打车从青橙集团分拆，然后引入一批战略合作者。”

张硕并非突发奇想，而是一直在琢磨这个问题。

“董事长您指的战略合作者，难道就是这些个出租车公司，试图通过设立联合公司，联合经营的方式，将彼此进行深度捆绑？”

鹿琦倒也不笨，一点就透。

“没错！”

张硕点头，“单纯的服务合作，是不牢靠的，等到滴答、快滴结束补贴，反应过来之后，很有可能会跟青橙打车争夺这一块肥肉。”

“呃，这个，算不上是一块肥肉吧？”

鹿琦下意识提出异议，“约车的主力军，还是新注册的约车司，出租车司虽然不少，但跟约车司群体，其实是无法匹敌的。”

“这不是司数量的问题。”

张硕摇头，“而是在监管上，相比私家车，出租车天然就更段乘客以及监管部门的信任，而且最有利于监管。这才是最关键的。”

“监管”

鹿琦不由又联想到上周羊城的那次约谈，“董事长的意思是，未来，官方对约车行业，会实施更加严格的监管？”

“这几乎是可预见的。”

张硕坦然点头，“之前青橙打车对已经注册的约车司的资料，进行重新审查，查出多少问题，不用我吧？”

“是有很多问题，有些甚至很离谱。”

注册资料造假也就算了，有些注册的约车司根本就不清白。

可谓是乱象丛生。

“所以啊，随着约车市场的急剧扩张，尤其是像滴答、快滴这种，通过补贴吹气球式的扩张，一旦监管跟不上，出问题几乎就是必然的。”张硕。

“董事长您的对。”

仔细一琢磨，鹿琦也是稍稍惊出了一身冷汗。

“所以，在我看来，出租车+约车平台互相结合的方式，才是约车未来发展的正确轨道，青橙打车已经占得先，自然要进一步巩固优势。”

张硕又将话题拉回，到跟出租车公司进行战略合作的事情上。

“分拆青橙打车，这个并不难，本身就是有专门的子公司负责运营。难的是，华夏出租车公司这么多，规模又不尽相同，如果只是纯粹的入股，那股权太过分散，似乎也达不到战略合作的目标。”

鹿琦言下之意，张硕的想法是好，但操作上难度太大。

“那难道就没有什么解决的办法？”

张硕并不是那种，会被一时的困难吓倒的主，既然认定了正确的发展轨迹，那就要有“一条道走到黑”的勇气。

“我想想”

鹿琦意识到，该轮到他发挥价值的时候了。

“董事长，您看这样行不行，既然出租车公司太多、太杂，那我们干脆就以城市为单位，直接跟当地的交通部门来谈合作。”

“或者再大胆一点，直接以行省为单位来对接，引入战略投资者。”

“在顶层引入监管的同时，在具体的操作层面，也就是跟出租车公司，还是维系如今的服务合同模式。”

鹿琦倒是很快就想到了解决的办法。

所谓的主管部门，尤其是到了行省一级，基本都是下设了各类的投资公司的，再不济，也可以让城投、省投来代为投资。

总之办法很多。

这样一来，在大的战略层面，青橙打车就跟华夏的出租车行业捆绑在了一起，自觉接受全行业的监督。

“这个办法不错。”

张硕就很赞赏，“那就先从岭南行省开始谈。”

“好！！！”

鹿琦当然也是心领神会，随即道：“董事长，还有一个问题，约车毕竟是新业态，仅仅只靠出租车，怕还是不行。”

“你提醒的对。”

张硕笑着点头，“约车这种新鲜事物，既要照顾到出租车群体的利益，也要鼓励新的入局者，还能在一定程度上拉动就业。”

“要给新注册的约车司，留下足够的生存空间。”

“我的建议是，还是坚持之前的原则，以招募专职的约车司为主，聘请为正式职工，缴纳社保，纳入到公司的监管范畴之内。”

这样一来。

青橙打车也就不至于，沦为出租车行业的附庸，甚至是傀儡。

平衡，才是王道！！！

“在引入战略投资上，除了行省一级的相关投资公司，还可以跟比亚蒂、芒果集团洽商，引入这两家战略合作伙伴。”

张硕的想法是，让比亚蒂提供普通的约车，而芒果集团则提供类似的专车服务，对标高端市场。

这样一来，顺带也能拓宽新能源汽车的应用场景。

“明白！！！”

鹿琦不得不承认，这也是一个非常绝妙的主意。

这样一来，拆分之后的青橙打车，既有来自母公司青橙集团的品牌跟流量扶持，又有来自出租车公司的全面合作，还有来自比亚蒂、芒果的汽车供应。

几乎就形成了一个完整的闭环。

面对这样一个新生的巨无霸，即便滴答、快滴按照原时空的轨迹进行合并，再跟忧步苟合，也无法对青橙打车造成威胁。

势必将重塑整个约车市场。

滴答、快滴在腾达、阿狸的支持下，还在疯狂烧钱，殊不知，在这背后，张硕已经是使出了釜底抽薪之计。

将从根本上，杜绝出现原时空滴答那样的怪胎。

就很赞！！！

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